Het motorrijbewijs A kent twee aparte praktijkexamens: eerst het
AVB (voertuigbeheersing) op een afgesloten terrein, daarna het
AVD (verkeersdeelneming) op de openbare weg. Hieronder lees je precies
hoe beide examens verlopen, welke eisen er gelden en — belangrijk — waarom je je theorie
het beste zo vroeg mogelijk regelt.
De twee praktijkexamens in het kort
Voertuigbeheersing
7 oefeningen op een afgesloten terrein. Je laat zien dat je de motor onder controle hebt bij lage én hoge snelheid en goed kunt remmen.
Verkeersdeelneming
Een rit van ongeveer 35 minuten in het echte verkeer. De examinator beoordeelt je rijgedrag en zelfstandigheid op de weg.
Volgorde & toelatingseisen
- AVB aanvragen: je hebt een geldig rijbewijs B nodig — theorie is hiervoor nog niet verplicht.
- AVD aanvragen: hiervoor is je theoriecertificaat wél verplicht.
Je kunt dus al starten met je AVB zónder theorie. Maar zonder geldig theoriecertificaat kun je
geen AVD aanvragen — en strand je tussen je twee examens. Hoe eerder je theorie
binnen is, hoe soepeler je doorstroomt naar je AVD.
AVB — voertuigbeheersing
Het AVB bestaat uit 7 oefeningen, verdeeld over 4 clusters. Je oefent in totaal 12
oefeningen; op het examen doe je er 7. Uit cluster 1 is één oefening verplicht; in de clusters 2 t/m 4
doe je telkens één verplichte oefening plus één keuzeoefening die de examinator aanwijst.
Je wordt beoordeeld op bediening, balans en stuurgedrag.
Cluster 1 — parkeervaardigheid
- Lopend achteruit parkeren (verplicht)
Cluster 2 — langzaam & balans
- Langzame slalom (verplicht)
- Denkbeeldige acht
- Halve draai
- Stapvoets rechtdoor (20 m)
- Wegrijden uit parkeervak
Cluster 3 — hogere snelheid
- Uitwijkoefening (verplicht) — 50 km/u
- Snelle slalom (min. 30 km/u)
- Vertragingsoefening (50 → 30 km/u)
Cluster 4 — remtechniek
- Noodstop (verplicht) — 50 km/u, max. remmen
- Precisiestop (17 m tot exacte stilstand)
- Stopproef (kort & fors remmen)
Slaagcriterium: je moet minimaal 5 van de 7 oefeningen goed uitvoeren,
waarbij je in de clusters 2 t/m 4 minstens één oefening correct doet. Lukt een oefening niet?
Je mag elke oefening één keer herkansen.
AVD — verkeersdeelneming
Het AVD begint met een ogentest: je leest het kenteken van een stilstaande auto op
ongeveer 25 meter. Daarna rijd je een examenrit van ±35 minuten in het echte verkeer,
deels zelfstandig. De examinator let onder andere op:
Veilig rijden
Bochten
Plaats op de weg
Ruimtes inschatten
Volgafstand
Voertuigbeheersing
Vooruitkijken & anticiperen
Kosten & aantal lessen
De rijschool regelt en betaalt het examen bij het CBR en rekent een all-in tarief
(inclusief gebruik van de motor en de instructeur). Gemiddeld zijn er zo’n
25 lesuren nodig om examenrijp te zijn.
- Theorie-examen (CBR): € 50,50
- AVB via rijschool: gemiddeld € 165 – € 200
- AVD via rijschool: gemiddeld € 250 – € 300
Veelgestelde vragen
Heb ik mijn theorie nodig voor het AVB?
Nee. Voor het aanvragen van het AVB heb je een geldig rijbewijs B nodig, maar nog geen theorie. Voor het AVD is je theoriecertificaat wél verplicht.
Hoeveel fouten mag ik maken bij het AVB?
Je moet minimaal 5 van de 7 oefeningen goed doen en in de clusters 2 t/m 4 minstens één oefening correct uitvoeren. Elke oefening mag je één keer herkansen.
Mag ik het AVD vóór het AVB doen?
Nee, de volgorde ligt vast: eerst slaag je voor het AVB, daarna mag je op voor het AVD.
Hoelang is mijn theoriecertificaat geldig?
Je motortheorie blijft een ruime periode geldig voor je praktijkexamens. Regel hem daarom vroeg, zodat hij klaarligt op het moment dat je het AVD wilt aanvragen.
Begin slim: haal eerst je motortheorie
Zonder geldig theoriecertificaat kun je geen AVD aanvragen. Met onze online theoriecursus
leer je in je eigen tempo en sta je sneller klaar voor je praktijkexamens.